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Maserati Quattroporte GTS : la limousine au cœur de Maranello

Quatre portes, quatre vraies places, un intérieur en cuir et en bois… et un V8 biturbo de 530 ch assemblé par Ferrari à Maranello. La Quattroporte GTS est la grande berline que l'on choisit avec le cœur, et qui ne ressemble à aucune autre sur la route.

Par JJAMILES, marchand de voitures premium à Savigny-sur-OrgeMis à jour le 18 octobre 20265 min de lecture

En bref : La Quattroporte GTS de sixième génération (lancée en 2013) reçoit un V8 3,8 litres biturbo de 530 ch, assemblé par Ferrari à Maranello, avec 650 Nm et jusqu'à 710 Nm en overboost. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,7 s et atteint 307 km/h : des chiffres de supercar dans une limousine italienne.

Une limousine avec un cœur de Ferrari

Depuis 1963, la Quattroporte est la grande berline de Maserati : une voiture de chef d'entreprise, de voyage et de plaisir. Pour sa sixième génération, lancée en 2013, la marque au Trident a voulu une version au sommet : la GTS.

Sous son long capot se cache un V8 3,8 litres biturbo de 530 ch, assemblé par Ferrari dans son usine de Maranello. Associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, il transforme une limousine de plus de cinq mètres en véritable grande sportive.

Les chiffres

CaractéristiqueMaserati Quattroporte GTS (2013)
MoteurV8 3,8 L biturbo, assemblé par Ferrari à Maranello
Puissance530 ch à 6 800 tr/min
Couple650 Nm, jusqu'à 710 Nm en overboost
0 à 100 km/h4,7 s
Vitesse maxi307 km/h
BoîteAutomatique ZF 8 rapports
Consommation homologuée (mixte)11,8 L/100 km

307 km/h : c'est plus que beaucoup de coupés sportifs, dans une voiture où les passagers arrière allongent les jambes.

Le son, la signature Maserati

Chez Maserati, le son fait partie du design. L'échappement sport de la GTS, avec ses doubles sorties, a été salué par la presse dès les premiers essais. À bas régime, le V8 murmure. Pied au plancher, il chante comme seul un V8 italien sait le faire.

Un salon italien

À l'intérieur, la Quattroporte joue la carte du luxe à l'italienne : cuir, bois et métal, sièges confortables et un empattement allongé par rapport à la génération précédente, qui offre beaucoup de place aux passagers arrière. Le système audio Bowers & Wilkins proposé en option accompagnait parfaitement la mélodie du V8.

Pourquoi c'est une pépite

  • La rareté : on croise des Classe S et des Série 7 partout, beaucoup moins de Quattroporte GTS.
  • Le moteur : un V8 assemblé par Ferrari, c'est une histoire que peu de berlines peuvent raconter.
  • Le prix : en occasion, elle offre des performances et un prestige de très haut niveau pour une fraction de son prix neuf.

Pour qui ? Pour le passionné qui veut une vraie berline familiale ou de direction, sans renoncer à l'émotion d'un V8 italien.

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Questions fréquentes

Quel moteur équipe la Maserati Quattroporte GTS ?

La Quattroporte GTS de sixième génération reçoit un V8 3,8 litres biturbo de 530 ch, assemblé par Ferrari à Maranello, avec 650 Nm et jusqu'à 710 Nm en overboost.

Quelles sont les performances de la Quattroporte GTS ?

Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint 307 km/h en vitesse de pointe.

Quelle boîte de vitesses équipe la Quattroporte GTS ?

Une boîte automatique ZF à 8 rapports, avec plusieurs modes de passage.

Peut-on essayer la Quattroporte GTS chez JJAMILES ?

Oui, sur rendez-vous à notre showroom de Savigny-sur-Orge (91). Écrivez-nous sur WhatsApp ou appelez le 06 67 19 39 16, sous réserve de notre réponse pour valider le rendez-vous.

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